| INTRODUCCION
Embarcaciones destinadas a la competición en río y maratón.
El objetivo de la embarcación en caso de río requiere que
sea lo más resistente posible, con timón tipo río
y los elementos de apoyo del palista fácilmente graduables, en
caso de maratón a la vez que resistente debe ser ligera. En todos
los modelos dispone de elementos de flotabilidad reglamentarios para la
competición.
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| CONSTRUCCION
Se emplean 2-3 capas en el casco y 2-3 en cubierta. La primera capa de
GEL-COAT tanto en casco como en la cubierta, pudiendo hacerse el casco
semi-transparente, a fin de que los golpes y roturas que en el transcurso
de la competición puedan surgir, puedan ser reparadas salvaguardando
la estética lo máximo. La construcción del casco
puede ser tan variada como se quiera, es clásico que las embarcaciones
más económicas sean de 2 capas de Tejido de F.V. y una capa
de Tejido Mat.En embarcaciones más resistentes destinadas a competiciones
en ríos más pedregosos se hace necesario emplear fibras
más resistentes como el Kevlar combinado con diferentes fibras
de vidrio o los híbridos de K/C.
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EQUIPAMIENTO
Reposapiés en madera fenólica barnizada, utiliza para su
anclaje dos tornillos con lo que el reposapiés queda sujeto a la
escalerilla de fibra que va sujeta al casco de la embarcación,
o bien perfiles de PVC similares a los que se instalan para pista, cruceta
en duraluminio con puente desmontable.
El asiento toma en su base la forma del casco de la embarcación,
siendo construido en F.V. o K/Carbono. El timón clásico
de río o el timón de pista, equipado para este tipo de embarcaciones,
porta un elemento bisagra en inox. sujeto mediante remaches a la rueda,
siendo la hoja del timón en aluminio para el k1 y en acero inox.
para el k2. ,la sujeción y regulación del timón son
comunes para todos los modelos, portando de manera imprescindible un elemento
de flotabilidad sujeto en la sección trasera del barco.
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| MODELOS
Todos los modelos se crean en origen para la competición
en pista y tradicionalmente estos modelos vienen siendo utilizados en
ríos. Por tanto no existen diferencia en los modelos que se utilizan
en una y otra disciplina.
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| PERSONALIZACION
Además de lo ya expuesto, se puede personalizar la embarcación
tanto como se quiera, tomando como base las medidas antropométricas
del palista se pueden y deben personalizar los elementos de apoyo, asientos
y reposapiés.
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